Officine Maccaferri lancia il progetto Maccaferri Futura: industria, università e vela insieme sulla rotta della sostenibilità che si costruisce partendo dall’acqua

Redazione VISION J

Officine Maccaferri annuncia oggi, 26 marzo, il lancio di Maccaferri Futura, ambizioso progetto biennale realizzato insieme al velista oceanico Luca Rosetti che coniuga competizione sportiva, innovazione tecnologica ed eco-sostenibilità. L’iniziativa non è solo una sfida tecnologica, ma un contributo concreto alla ricerca scientifica e alla sensibilizzazione sui temi cruciali del cambiamento climatico e della tutela degli ecosistemi marini.

Il progetto è stato avviato nei mesi scorsi con l’ideazione e la costruzione del Class 40 Maccaferri Futura, un’imbarcazione realizzata dal cantiere genovese Sangiorgio Marine, guidato da Edoardo Bianchi, e progettata da Gianluca Guelfi e Fabio D’Angeli, che unisce tecnologia avanzata, impiego di materiali sostenibili e artigianalità italiana per assicurare elevate prestazioni riducendo l’impatto ambientale. 

Al timone di Maccaferri Futura c’è lo skipper bolognese Luca Rosetti. Classe 1995, Rosetti ha traversato due volte l’Oceano Atlantico e una volta l’Indiano, navigando per più di 30.000 miglia nautiche. Maccaferri Futura gareggerà nelle principali regate del circuito Class 40.

Il Class 40 Maccaferri Futura è un laboratorio scientifico galleggiante che raccoglie a bordo, insieme ai partner scientifici del progetto, dati essenziali sull’oceano attraverso l’utilizzo e il test di innovativi sensori di monitoraggio ambientale, con l’obiettivo di validare strumenti partecipativi per meglio conoscere e proteggere l’oceano. 

Dati utili, a vele spiegate

Grazie alla collaborazione con l’Università degli Studi Milano-Bicocca, Rosetti testerà a bordo dell’imbarcazione strumenti innovativi e modelli di citizen science per il campionamento di aria e acqua di mare in navigazione.

L’obiettivo è sviluppare protocolli standardizzati volti a misurare la presenza di contaminanti di origine antropica e individuare molecole emesse dall’ambiente marino, definendo così lo stato di salute degli oceani mediante la caratterizzazione del “loro respiro”. 

Sull’imbarcazione verrà poi installato il nuovo Sailing Box della piattaforma di innovazione danese SOOP, che raccoglie dati fisici sugli oceani, testando anche i sensori di Nesa, azienda attiva nell’offerta di soluzioni per il monitoraggio ambientale ed industriale e nei sistemi Early Warning e parte del Gruppo Maccaferri. Inoltre, eddy della start up Oceano Vox immagazzinerà e condividerà i dati di navigazione della barca. I sensori saranno poi messi in comunicazione e centralizzati grazie a Navico Group, azienda leader nella strumentistica marina mondiale. I dati oceanografici, condivisi in tempo reale con la comunità scientifica attraverso la piattaforma Europea EMODnet Physics, serviranno a meglio comprendere lo stato di salute dell’oceano per identificare pattern e guidare modelli e previsioni, con un focus sulla crisi climatica. 

Stefano Susani, CEO di Officine Maccaferri, ha affermato: “Con questo progetto, riaffermiamo il nostro impegno a lungo termine verso la sostenibilità, un principio profondamente radicato nel DNA di Officine Maccaferri. Per noi, la sostenibilità rappresenta un valore aggiunto che arricchisce e alimenta la nostra crescita. Affrontare l’urgente sfida globale del cambiamento climatico richiede un approccio ingegneristico evoluto, in cui l’ingegno umano e le tecnologie più avanzate si integrano per creare un impatto positivo e duraturo per i territori e le comunità”.

Vai alla pagina LinkedIn di Maccaferri Futura

Luce, cultura, natura mozzafiato. Benvenuti nel lembo di Costa Azzurra, porta delle straordinarie Calanques, reso epico da Frédéric Mistral e amato da Brigitte Bardot

di FABRIZIO APOSTOLO 

La luce e le strade. Meraviglia e curiosità. La prima è quella di Cassis, poco prima di Marsiglia, Mediterraneo puro. È la stessa luce bramata e trovata dai giganti della pittura, lungo il solco che dalla Costa Azzurra più nota conduce da queste parti, l’ultimo lembo prima di immergersi nella maestà marsigliese. Le seconde le evocano, per esempio, le strade del borgo, molte delle quali hanno un doppio nome. Il motivo: non disperdere la memoria, anzi aggiungerne tasselli e fare dello spazio abitato  un piccolo grande, profondo museo. 

Un esempio tra i molti: “Via del Generale Bonaparte ex Via del Lastricato dell’Amore” (traduciamo). La vox populi dice che la strada – ed più che intuitivo immaginare da quali attività commerciali animata – fu bazzicata proprio dal celebre Corso, tra una conquista (militare) e l’altra. Oggi, queste e altre memorie sono custodite e disseminate dall’Associazione Le Drailles de la Mémorie, il cui sito web vi invitiamo a visitare (non perdetevi le gallery fotografiche da cui abbiamo ricavato anche noi gli scatti d’epoca di questo contenuto digitale).

Visione naturale continua

La luce di Cassis è quella della natura e, insieme, della cultura e della storia. La prima è quella che irradia il rosso Cap Canaille, vero e proprio landmark del luogo, visione continua se si sporge il capo sulla sinistra, con di fronte il mare. 

Si tratta di una delle scogliere marittime più alte d’Europa, con pareti a picco che raggiungono un’altezza di circa 394 m. La sua caratteristica tonalità rossastra, dovuta alle rocce calcaree miste ad argilla, crea un contrasto spettacolare con il blu del mare sottostante, rendendolo uno dei panorami più suggestivi della Costa Azzurra. E forse dell’intero pianeta. 

Per ammirarlo al meglio, vale anche la pena fare un giro lungo la Route des Crêtes, una strada panoramica (mozzafiato) che collega Cassis a La Ciotat. Per saperne di più, su questo e decisamente molto altro, l’invito è quello di navigare nei siti web delle istituzioni territoriali che – come accade non spesso ma sempre in Francia – sono attentissime alla migliore promozione dei loro tesori: l’Ufficio del Turismo, innanzitutto (clicca qui per raggiungerne il sito), ma anche il Comune, con le esse del logo che sembrano proprio strade, percorsi, inviti graditissimi a viaggiare (visita il sito).

Viaggio in tuc tuc per le vie di Diani, tra incroci di vita, sicurezza autogestita e radiosa solidarietà

di IRINA MELLA BURLACU

Durante un mio viaggio in Kenya, tra le sabbie bianche di Diani e il vibrante cuore di Mombasa, ho imparato una cosa o due sulla sicurezza stradale: lezioni che non si trovano in nessun opuscolo turistico, ma che si imparano solo vivendo la strada, chilometro dopo chilometro. La decisione di lasciare il volante a un locale non è stata solo una scelta di sicurezza: è stata la mia porta d’accesso a un’immersione totale in un mondo che, altrimenti, avrei solo sfiorato. La mia guida, un veterano delle strade keniane con un sorriso tanto ampio quanto il suo cuore, era più di un semplice autista. Era diventato il mio sherpa in un territorio che sfidava ogni mio preconcetto sul traffico stradale. 

Le strade di Diani erano un mosaico vivente di tutto ciò che rende il Kenya così affascinante e, a volte, intimidatorio per un forestiero. Tra i matatu stracarichi che sfrecciavano con fiducia cieca, i boda-boda che zigzagavano con un’agilità che sfidava la fisica, e i tuc tuc, piccoli carri armati colorati che si facevano strada con una tenacia sorprendente, ogni momento era un promemoria del fatto che, qui, le regole della strada avevano un significato tutto loro.

Quando il caos si fa danza

Il tuc tuc, in particolare, ha aggiunto un sapore unico all’esperienza. Saltare su uno di questi veicoli era come entrare in un’altra dimensione, dove lo spazio si restringeva ma si ampliavano le possibilità di connessione con la vita intorno. Il loro abile manovrare attraverso il caos era una danza, una performance che mi ha tenuto incollata al sedile, ammirata e al tempo stesso un po’ ansiosa. I posti di blocco della polizia, sparsi come perline lungo il filo della strada, erano diventati parte del paesaggio tanto quanto gli alberi di baobab che spuntavano qui e là. 

Ogni fermata era un piccolo teatro di interazioni umane, dove un sorriso e qualche parola di swahili imparata alla buona potevano fare la differenza tra un controllo veloce e una lunga attesa sotto il sole equatoriale. Il vero viaggio, però, non significava tanto superare la distanza fisica tra due punti, quanto percorrere quel sottile confine tra il sentirsi ospite e diventare, anche solo per un breve tratto, parte di quel flusso ininterrotto di vita che è la strada keniana. 

Ogni buca evitata con maestria, ogni stretta di mano attraverso il finestrino con chi vendeva mango a bordo strada, ogni scambio di battute con la polizia stradale, e ogni risata condivisa in un tuc tuc traballante, mi faceva sentire sempre più vicina a comprendere non solo la terra sotto i miei piedi, ma anche la gente che la percorre ogni giorno. 

Dall’Eixample, il distretto che ospita le dimore dei grandi del Modernismo, al barrio de Gràcia, per scoprire come la bellezza può trasformarsi in una pratica quotidiana

di FABRIZIO APOSTOLO 

L’originalitat consisteix a tornar a l’origen (Antoni Gaudì)

Sona bona música i som davant del mar (Manel, “Al Mar“)

¿Por qué tiene tanta luz este día tan sombrío? (La Oreja de Van Gogh, “Cuéntame al Oìdo“)

 Dedicato a AM e AA

Barcellona è casa e, insieme, strade. In tutti i sensi immaginabili. Dunque, se la strada di casa porta, necessariamente, a Barcellona, la capitale catalana è “casa” essa stessa. Nel senso di edificio che accoglie, dimora, focolare, luogo di pace e bellezza e qui si potrebbe anche lanciare l’idea di un concorso collettivo di “termini casalinghi” per definire Barcellona, un po’ sull’esempio del Muro del Bacio, attrazione contemporanea del centro storico, fatta di 4.000 piastrelle-fotografie che emanano amore e pace, opera straordinaria da opporre, apriamo e chiudiamo subito la tristissima parentesi, ai terribili fatti dell’agosto 2017.

Barcellona sempre più di casa. Per rendersene conto – e mi rivolgo sia a chi non ci è ancora stato sia a chi la conosce benissimo, come chi vi scrive – un punto imprescindibile di partenza è il suo organizzatissimo ufficio del turismo, ovvero Barcelona Turisme, la cui scoperta parte da questo sito web.

Consultarlo in anticipo, studiare gli itinerari, disegnare percorsi, trovare, grazie ai suoi operatori, altri spunti, è un consiglio utile anche in ragione del fatto che la cultura digitale e in generale della comunicazione di Barcellona e di chi la cura è davvero esemplare.

Pietra angolare urbana

A proposito di percorsi, uno – abbastanza ma mai troppo classico, oseremmo dire – in cui ci siamo recentemente cimentati è quello che vede protagoniste le strade e le case di un luogo particolare: la cosiddetta “Manzana de la Discordia“. Si tratta di un blocco di edifici dell’Eixample nel Passeig de Gràcia tra Carrer del Consell de Cent e Carrer d’Aragó, noto per “ospitare” alcune delle opere di architettura ed edilizia più importanti del Modernismo catalano, tra cui Casa Batlló (firmata da Antoni Gaudì e patrimonio dell’UNESCO, il completamento risale al 1907), Casa Lleó Morera (progetto Lluís Domènech i Montaner, completamento 1905) e Casa Amatller (progetto Josep Puig i Cadafalch, completamento 1900). In pratica: tre archistar in pochi metri, lineari o quadrati fate voi… 

L’Eixample (che in catalano significa “ampliamento”) è un distretto centrale di Barcellona costruito tra il 1859 e il 1880, previo abbattimento delle mura cittadine, che si estende su 7,45 km² e porta, storicamente, la firma urbanistica di Ildefons Cerdà. Ne fanno parte alcune tra le strade e piazze più conosciute della metropoli come il Passeig de Gràcia, la Rambla de Catalunya, la Plaça Catalunya, la Avinguda Diagonal, il Carrer Aragó, la Gran Via de les Corts Catalanes, il Carrer Balmes, la Ronda de Sant Antoni, la Ronda de Sant Pere, il Passeig de Sant Joan, la Plaça de la Sagrada Família, la Plaça Gaudí, e ai suoi estremi, la Plaça de les Glòries Catalanes e la Plaça Francesc Macià.

Nell’Eixample si trovano numerosi punti d’interesse turistico e cittadino (per tutte le info si rimanda ancora a Barcelona Turisme) come la Sagrada Família, la Casa Milà, il Teatre Nacional de Catalunya, l’Auditori, la plaza de toros La Monumental, la Casa de les Punxes, e numerosi altri teatri, cinema, negozi (due consigli d’autore:  Mi&Co Barcelona e Mauri) e ristoranti (La Flauta).

Assaggi e viaggi. Benessere e responsabilità. Tra le storie che si sono incrociate allo Yoga Festival di Milano, ne abbiamo scelte tre: quelle di Tommaso, Andrea ed Enrico

di FABRIZIO APOSTOLO 

Sguardi oltre. Quelli che insegnano a praticare le discipline connesse al mondo dello yoga, per esempio, antidoto permanente effettivo allo stress della grande città. Proprio dentro uno spicchio di un’area urbana, quasi metropolitana, di questo genere, a Milano, si è tenuta non molto tempo fa l’edizione 2024 di Yoga Festival, patrocinato dal Comune di Milano e ospitato da Superstudio Maxi, a due passi da Famagosta, spicchio Sud del capoluogo lombardo.

Lo yoga, come è noto, è un approccio che fa emergere energie benefiche e che, soprattutto, le sa mettere in rete. Circoli virtuosi, dunque, e condivisi. “Ponti” tra persone. E già qui lo spirito delle buone infrastrutture si troverebbe a suo agio.

Rimandando alla cospicua documentazione disponibile sul web connessa in qualche modo al festival (ecco il sito), ci limitiamo in questa sede ad abbozzare tre piccole grandi storie, che  VISIONJ ha raccolto visitando la location milanese. Storie che ci parlano di viaggi e di percorsi naturali, ovvero di sostenibilità vissuta e tutta da vivere. E ci parlano, soprattutto, di persone.

Gruppo di amici della Val Trompia fonda una squadra di calcio per tenere viva la memoria di Nelson: una storia straordinaria di sport e valori

di FABRIZIO APOSTOLO

La memoria come cemento dell’amicizia, materiale solidissimo che nella storia che vogliamo raccontarvi è andato a comporre un sentimento diventato sorprendentemente concreto come la panada, prelibatezza autentica a base di pane, acqua, burro e lardo che si trova da queste parti, a Lavone, frazione di Pezzaze, alta Val Trompia, Brescia. Il cemento, insieme a tanti altri materiali da costruzione, era anche quello che contrappuntava la vita lavorativa di Stefano (di cognome Porteri), per tutti Nelson, classe 1981, che nel febbraio 2019 fu sottratto prematuramente a tutti i suoi cari, a causa di un male improvviso, proprio mentre era al lavoro. Fine della storia? No, un nuovo inizio. Merito, del resto, dello stesso Stefano, del suo spirito lieto e dei suoi valori. E di quanto di bello ha saputo seminare, giorno dopo giorno, da ragazzo prima e da giovane uomo poi.

Stefano era titolare, con il papà, dell’impresa edile di famiglia. Amava le auto, di qui il soprannome echeggiante Piqué, e naturalmente e visceralmente il pallone, culla dorata per tutti i giovani cresciuti negli anni Ottanta. Lavoro, famiglia, sorrisi, aria buona, adrenalina, sport: manca qualcosa? Forse, anzi togliamo pure di mezzo il forse, la cosa più importante: gli amici. Già, perché Stefano in arte Nelson credeva, profondamente e appassionatamente, nel valore dell’amicizia. Una pianta verde intenso che, dopo il suo saluto, ha subito fruttificato.

Dal Nelson Memorial al Nelson Team

Scotòm in lavonese vuol dire “soprannome”, quello che ti resta piacevolmente addosso mentre sei con gli amici di sempre. E proprio gli storici amici di Stefano hanno reso omaggio al suo prima organizzando, ogni anno fin da quel tagliente 2019, un torneo di calcio in sua memoria (Nelson Memorial) e anche una giornata speciale (Nelson Day). Quindi, proprio in questo 2023, ecco un altro straordinario tributo: la costituzione di un club calcistico permanente battezzato… Nelson Team. 

Anima del progetto, insieme a dieci amici che più veri non si può, è Sergio Buscio che di mestiere, tra le altre cose, cura le strutture di un’azienda bresciana, con sede a Travagliato, impegnata nel campo della sicurezza stradale dal nome che a ben guardare c’entra con questa storia: Vita. Parlare con lui, in fondo, è come farlo con tutti gli 11, numero singolare anche se nel nostro caso la nuova società farà debuttare l’equipo in un campionato a 7 del CSI, il Centro Sportivo Italiano, quello degli oratori e dei ragazzi che chiedono scusa dopo un fallo e all’interno del quale, un bel giorno, qualcuno si è pure inventato il cartellino verde, per le buone azioni sul terreno di gioco.

La formula vincente di Invictus, da Modena a Misano: formazione, sicurezza, adrenalina, spettacolo e spirito di squadra

Redazione VISIONJ

Momenti d’eccezione. Che, collezionati, diventano giornate indimenticabili, capaci di trasformare profondamente chi le vive. Accade questo, nel campo delle infrastrutture, in quei momenti adrenalinici che da un lato rappresentano il culmine di un lungo lavoro collettivo e dall’altro sanno imprimere una spinta energizzante ad andare oltre, a fare sempre meglio.

Qualche esempio? Il varo di una trave di ponte o l’abbattimento dell’ultimo diaframma di una galleria. O ancora, l’organizzazione del passaggio di un trasporto eccezionale, o quelle manutenzioni che vedono in attività frese e finitrici in grado di rivestire a nuovo di asfalto, magari in sola una notte, un’autostrada o una pista aeroportuale. Volgendo lo sguardo oltre e andando alla ricerca di analoghe experience emozionali, una storia che merita di essere raccontata è quella di Invictus Corse, azienda con sede a Maranello (Modena) che dal 2016 porta in pista, al volante di strepitose race car, tutti coloro i quali, per un giorno o anche più, anelano a essere pilota.

Snowboard, una palestra per conoscere in profondità testa, corpo e natura

Redazione VISIONJ

Nel 2022 è stata la capitale della sicurezza stradale d’Europa, avendo ospitato, dal 3 al 5 aprile, la conferenza AISCAT-ASECAP sulla road safety, dal titolo “Nuovi modelli di mobilità in Europa”, a cui anche VISIONJ ha partecipato moderando una tavola rotonda. Da sempre è una delle capitali mondiali degli sport invernali, con alcune peculiarità, tra cui quella di essere la città in cui nel 1987 è nata la prima scuola italiana di snowboard.

Benvenuti a Madonna di Campiglio, Trento, cuore delle magnifiche Dolomiti di Brenta, dove l’esperienza immersiva in una natura che d’inverno si tinge di bianco (la neve) e marrone (il legno) si lega a doppio filo al divertimento, da un lato, e a un’educazione che è conoscenza e insieme consapevolezza, del corpo, dei suoi limiti, delle sue responsabilità. 

Muoversi dentro la natura contando solo su se stessi e sul proprio snowboard non è, infatti, questione banale, di superficie, ma implica un’“immersione” per l’appunto anche in un sapere che fa crescere, regalando benessere fisico e psichico insieme. Lo sanno bene, e da molti anni, i maestri di Professional Snowboarding, impegnati nell’educare a questo sport allievi di ogni età. Tra di loro anche Davide Cecconi, che ha in curriculum esperienze di training olimpico nella nazionale russa e in quella italiana di freestyle, atleta, preparatore atletico e soprattutto formatore.

Nel 2009, sempre a Madonna di Campiglio, è sempre Cecconi, con Daniele Girardi, a fondare Freestyle Academy Madonna di Campiglio, associazione sportiva dilettantistica dedicata al mondo freestyle invernale, sia nello sci sia nello snowboard. L’obiettivo del progetto: “Dare la possibilità ai ragazzi di imparare ed evolvere in questi sport attraverso un allenamento costante, mirato a uno sviluppo didattico a 360 gradi con un occhio particolare alla sicurezza e alla giusta progressione”.

Sicurezza nell’ambiente

Sicurezza, dunque, nell’ambiente. Due “pilastri” che si saldano ancora una volta, come nei documenti ONU, come accaduto a Visione Sicurezza Monza 2022. Questa volta non su una strada ben definita, ma su tracce innevate, lontano dal costruito e dentro le viscere di un mondo ancora aurorale. Tra le peculiarità didattiche del team, anche l’attenzione alle diverse esigenze dei ragazzi (l’età degli allievi va dagli 8 ai 19 anni), da quelle più votate all’agonismo a quelle incentrate sulla conoscenza dei movimenti del freestyle.

Testa, cuore, obiettivi. Cultura e natura. Sono le carte vincenti di ogni percorso, che riguardi la neve o la strada. Due mondi che, volgendo lo sguardo oltre, possono trarre beneficio mettendosi in comunicazione.

Con la VIP Villa Imperiale Planet (calcio a 5) lo show si sposa con il sociale

Redazione VISIONJ

Lo spettacolo è assicurato, le soddisfazioni meritatissime. Come dimostrano i dati di uno sport primo in Italia davanti al calcio a 11 per numero di praticanti e il recente interesse dei grandi media: da questa stagione, infatti, sta trovando spazio (evviva!) anche su Sky, con partite in diretta. 

Quanto allo spettacolo, sono i gol – tanti, tantissimi – a parlare e l’intensità di un gioco che non conosce pause, perché le soste non rientrano, per regolamento, nei 40 minuti complessivi. Se poi aggiungiamo il fatto che la gioia della visione e della partecipazione spesso e volentieri si accompagnano all’impegno sociale ed educativo, non possiamo che annoverare il Calcio a 5, o futsal, tra gli oggetti del nostro più vivo interesse, volgendo lo sguardo oltre il campo delle infrastrutture. 

La storia che vogliamo raccontarvi, e che racchiude tutto quanto esposto in premessa, è quella di due squadre venete, tra di loro affiliate, nonché accomunate dai fattori “sport e social committment”, la Sporting Altamarca di Maser (Treviso) e la VIP Villa Imperiale Planet di San Martino di Lupari (Padova), entrambe note agli appassionati di futsal, calcio da palazzetto che si gioca in 5, con cambi liberi, considerato sport minore in ambito FIGC, ma diventato sul campo un esempio di Febbre a 90, anzi a 40, dato il cambio di minutaggio, grazie alla sua spettacolarità.

Con GuardLED in serie A1

Per galanteria e non solo iniziamo dalla squadra femminile, contraddistinta da fortissimi valori sportivi ed etici. VIP, innanzitutto, prende il nome da un’associazione del territorio, impegnata nella lotta contro la violenza sulle donne, dunque il messaggio appare chiarissimo fin dal suo DNA. A fondarla, nel 2016, sono stati Gilberto Bortolotto e l’attuale presidente Fulvio Antonello, titolare di Seep, azienda del settore dell’edilizia, storico sponsor della maschile Luparense, e di Marca Futsal, squadre storicamente di galacticos sciolte qualche anno fa ma con in carnet vagonate di scudetti e coppe. 

La VIP oggi gioca proprio nel palazzetto della fu della Luparense e sembra proprio che ne tragga grandi benefici: prima in serie C appena costituita, prima in A2 l’anno dopo, promozione in A1 (la massima serie), discesa in A2 e nuova promozione lo scorso anno. La VIP ha fatto dunque ritorno in A1, da neopromossa, con tantissimo entusiasmo e un alleato in più: il main sponsor GuardLED, il sistema di illuminazione radente ma gentile e rispettoso per l’ambiente sviluppato da Roadlink, che si è aggiunto agli altri sponsor, tra cui Itinere, anch’esso “road sector”. La VIP ha in rosa calciatrici italiane, brasiliane, e spagnole e 4 sue partite sono trasmesse in diretta su Sky. Spettacolo e messaggi giusti sono assicurati!

Pilotiamo corpo e spirito (in armonia con la natura) grazie alla camminata metabolica

di FABRIZIO APOSTOLO

L’Italia s’è desta, letteralmente, a partire (e non avrebbe potuto essere altrimenti) dalla città del Tricolore, Reggio Emilia, terra di benessere voluto, cercato e trovato. L’ha fatto, nel caso specifico, nella postura, quella di tutti noi, che è fatta di movimento, muscoli, respiro e pensieri armonici. Meglio se tutto accordato come un’orchestra specializzata in arie (spostiamoci di qualche chilometro) verdiane. 

Volgere lo sguardo oltre, per noi che pur ci occupiamo quotidianamente di mobilità e, dunque, anche di mobilità dolce, ci ha fatto approdare dalle parti di una storia reggiana imprenditoriale fortemente connessa al nostro tempo: la storia della camminata metabolica. L’idea l’ha avuta qualche anno fa il trainer reggiano Stefano Fontanesi che con il figlio Davide ha iniziato poco per volta a portare le palestre dentro i parchi, all’aria aperta. 

Dalle prime ha fatto “traslocare” i coach, a partire dagli stessi founder, gli allievi naturalmente e poco altro, essenzialmente una borraccia con l’acqua e una “f-band”, fascia di tessuto resistente e non elastica lunga circa un metro con due maniglie morbide per le mani. Serve per assumere la corretta postura mentre si “cammina” e a fare, sul posto o in moto, una serie di esercizi, singolarmente o a coppia.

Camminata metabolica

Ovvero movimento, rigorosamente all’aria aperta, che attiva il meglio del nostro metabolismo. Come? Assumendo la migliore postura possibile, slanciando il corpo a partire dal tallone per proseguire con il polpaccio (“La seconda pompa circolatoria“, si sente dire chi la pratica), lavorando con le braccia custodite dalla f-band come boxeur e tenendo lo sguardo dritto e alto. 

Finita qui? Per niente, come ci spiega Matteo De Biasi, di base ad Assago, Sud Milanese, uno dei coach d’Italia (per un quadro generale e tutte le info del caso: www.camminatametabolica.it) che si sono appassionati a questa disciplina e che “allenano”, estate e inverno, gruppi di allievi di tutte le età tra alberi e sentieri. 

C’è la voce guida dell’allenatore che parla attraverso cuffie wireless porgendo istruzioni posturali, ma anche stimoli motivazionali: “E c’è l’importanza di bere consapevolmente, attivare la vista laterale, entrare in profonda sintonia con la natura”. Corpo e spirito, dunque, non un concetto nuovo, ma troppo spesso dimenticato.